Desde tiempos inmemoriales, la mujer era la guardiana del hogar, el hombre el que ganaba, un apoyo para su familia. Pero los tiempos están cambiando y ahora un joven con un cochecito no es sorprendente, y acepta cada vez más los elogios y la admiración de los demás. Pero una mujer que conduce un automóvil se convierte en objeto de ridículo, y solo porque los hombres lo han decidido.
"Si su esposa quiere aprender a conducir, ¡lo principal es no interponerse en su camino!" - Uno de los chistes más populares en la World Wide Web. "Signo de un accidente", "mono con una granada", "oso entrenado" - tales acusaciones fueron hechas por los "poderosos de este mundo" para la "mitad bella de la humanidad".
Según la policía de tránsito, el número de accidentes fatales en las carreteras debido a fallas de conductores masculinos es casi 10 veces mayor que el número de situaciones de este tipo debido a fallas automáticas. Y las estadísticas de los indicadores para 2016 generalmente indican que las mujeres tienen 5 veces menos probabilidades que los hombres de tener accidentes.
Mikhail Gorbachev, un escritor superventas sobre la mejora de las habilidades de conducción, en uno de sus libros se refiere a una encuesta realizada en la ciudad alemana de Stuttgart, que mostró que el 74% de los hombres consideran que las mujeres son conductores más atentos que ellos. Sin embargo, solo el 20% de los hombres responde a la pregunta "¿Se puede confiar en una mujer la seguridad de un automóvil y la vida?" respondió positivamente
La periodista y autora de obras para automovilistas Yuri Geiko escribe que la mayoría de las mujeres "llegan al timón" a través de la oposición de los maridos. Tienen el mismo argumento: la salud de sus amadas esposas, pero el temor principal es más profundo: "Cuando el conductor toma a la esposa del conductor, de su mundo puramente masculino, en el que está prohibido el no iniciado, una pieza sana se rompe como un iceberg del hielo continental. Y aún se desconoce a qué distancias de niebla flotará … Para los hombres peatones, el "autocar" es generalmente una tragedia: a partir de ahora, se ven obligados a sentirse medio hombres. Tarde o temprano tendrán que ponerse al día con el sexo más débil ".
Una encuesta de la Public Opinion Foundation mostró que en los últimos 5 años, las mujeres en Rusia se han vuelto más fáciles de vivir. Hoy, visitando clases en una escuela de manejo, puede asegurarse de que al menos la mitad de cualquier grupo sean mujeres. El asiento del conductor para ellos ha dejado de ser una zona inaccesible. Muchos avtoledi admiten que con la llegada del automóvil en sus vidas comenzaron a hacer más, resolver problemas más rápido e implementar planes.
En el mundo moderno, es libre de comprender y darse cuenta de que las mujeres son los mismos miembros de la sociedad que los hombres, por lo tanto, los usuarios de la carretera no deben dividirse en hombres y mujeres, sino en buenos y malos conductores.
Pocas personas saben que la primera manifestación en el mundo fue realizada por una mujer, Berta Benz, la esposa del inventor del primer automóvil, Karl Benz. Junto con sus hijos, viajó 180 km. Bert tomó este paso arriesgado para atraer compradores del invento de su esposo, y ella lo hizo muy bien. La valiente mujer enfrentó ingeniosamente las dificultades que habían surgido: para repostar, tuvo que comprar ligroína en la farmacia y sacar agua del pozo, y limpió la línea de gas obstruida con un alfiler del sombrero. Cuando el cable de encendido estaba deshilachado, Berta lo aisló con lo que tenía a mano, es decir, con una banda elástica de la liga de medias. Pero las dificultades del movimiento no terminaron para ella: los forros de los frenos de cuero se hicieron pedazos, pero Berta no pensó mucho en cómo solucionar la situación, simplemente contrató a un zapatero.
Henry Ford, el famoso inventor y propietario de plantas de automóviles, hizo su camino hacia el éxito con su esposa, Clara Jane. Henry inventó el auto por la noche en el granero. Otros se reían de él, pero Clara Jane creía que su esposo cambiaría el mundo y lo ayudaba de todas las formas en el trabajo inventivo, iluminando su trabajo con una lámpara de queroseno. Décadas después, se le preguntó a Henry Ford quién quería ser en su próxima vida. "Absolutamente no me importa", respondió, "lo principal es que mi esposa esté a mi lado".
¿Hay alguna duda de que muchos inventos y logros científicos vieron la luz no sin la participación de las mujeres? ¿Deberían realizar pruebas innecesarias para el derecho a participar en el progreso mundial? Después de todo, no se trata de automóviles, ni de accidentes, ni de luchas por derechos y estatus. Apoyarse mutuamente, respetar y comprender: esta es la clave para garantizar que haya hombres y mujeres más satisfechos y exitosos, no solo en el camino, sino también en la vida.
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